河北省張家口市魚尾板的特性
車輪踏面有向線路中間1:20的斜度，因而魚尾板鋼軌軌面也需相應內傾，以防鋼軌軌面磨耗不勻和軌腰曲折。為此，在鐵路線的直線段上，鋼軌鋪設時軌底要有必定斜度，即軌底坡。中國鐵路規矩軌底坡為1:40或1:20的斜坡。軌道上相聯接的鋼軌間，其接頭處留有軌縫，以備鋼軌受熱脹大。鋼軌接頭除一般接頭外，還有各種格外接頭，如聯合兩種斷面不一樣鋼軌的異形接頭；軌道電路需要絕緣而運用絕緣資料的絕緣接頭；以及彈性接頭或彈性調節器等。關于各種接頭的軌縫，各國都有相應規矩，如中國鐵路規矩，一般接頭的軌縫最大時不該超出16毫米。安全：供電滑觸線外殼系由高絕緣功能的工程塑料制成。外殼防護等級可依據需要達以IP13、IP55級，能防護雨、雪和冰凍突擊以及吊物觸及。商品飽嘗多種環境條件檢測。絕緣功能杰出，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何損傷。魚尾板廠家：牢靠：輸電導軌導電懷能極好，散熱較快，并用電流密度高，阻抗值低，線路丟失小，電刷由具有高導電功能，高耐磨功能的金屬石墨資料制成。受電器移動靈敏，定向功能好，有用操控了觸摸電弧和串弧表象。經濟：供電滑觸線設備布局簡略，選用電流密度高，電阻率低，電壓損耗低的銅排作為導電主體。可節電6%左右，實現以塑代鋼，以塑代銅，描繪新穎，無需其他絕緣布局，無需抵償線，裝置于起重機操控室同側，節約裝置資料和經費，其歸納費用與鋼質祼滑線大致一樣。 　

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