河北省保定市魚尾板的規范
魚尾板是我們依據有些起重機的行走輪多、輪壓低、一起需要防風阻力大而研發的起重機防風設備。按動電源，夾軌器的夾軌鉗由電動推桿（或液壓單元）提起來，脫離軌道必定距離，此刻起重機即可正常作業；當起重機不作業時，只要給電磁鐵通電（或給液壓單元斷電），夾軌鉗即可在重力效果下主動放下來，起重機左、右移動時，均可推進夾軌鉗上的偏心軸，使夾軌鉗改變夾住軌道，并且風力越大阻力越大，構成機械自鎖，然后到達制動維護的效果。對軌道的軌距水平、左右軌面水平、前后凹凸和線路方向、曲線軌道超高、軌底坡，以及鋼軌接頭軌縫等所作的規矩。魚尾板廠家在鐵路干線的直線區段，中國鐵路規矩規范軌距為1435毫米，其差錯不得逾越+6至-2毫米。左右軌面水平的凹凸差不得大于 4毫米。前后凹凸及線路方向用10米長的弦量測，容許差錯不得大于4毫米。 在曲線軌道上,須依據曲線半徑加寬軌距,中國規范軌距鐵路的最大容許軌距為1450毫米。為了平衡車輛在曲線軌道上行進時的離心力，軌道外軌須高于內軌（簡稱超高）。中國鐵路規矩最大超高量不得大于 150毫米。在直線與曲線軌道聯接處須設置平緩曲線，使曲線的曲率和超高逐步改變，以保證運送的安全與舒服。

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