沈陽日報訊（記者于海）4月14日，記者從市地鐵建設指揮部獲悉，經過公開招標，沈陽地鐵一、二號線車站出入口建筑設計已確定了18份方案。目前，這18份方案已發布到沈陽地鐵官方網站上（http://www.symtc.com）。市地鐵建設指揮部希望通過沈陽日報，讓廣大讀者參與沈陽地鐵出入口建筑設計之中。你希望地鐵站出入口是怎樣的呢？今日起，你可以把自己意見和建議發送到沈陽地鐵電子信箱（zgb@symtc.com），或通過郵信的方式，發至沈陽市沈河區東濱河路28―3號，郵編110011。

　　設計理念：簡潔 統一 耐用按照規劃，沈陽地鐵一號線的車站出入口共設有74個。每個出入口建筑的長度不超過20米，寬在5-6米，高度則在3-4米，建筑的體量較小。

　　因此，沈陽地鐵一、二號線出入口建筑在設計中要采用追求共性、適當區別的理念，要保證大部分出入口建筑的樣式、造型和材質完全統一，主線以簡潔、協調為主。不過，由于地鐵一號線的沈陽站、中街站，地鐵二號線的奧體中心站等周邊環境的特殊，也可單獨設計其出入口形式。這樣，既保證了每條線路建筑的統一，又適當兼顧了特殊地段車站不同的歷史文化背景。

　　另外，與南方城市不同，沈陽四季分明，冬夏溫差較大，根據這樣的氣候特點，沈陽地鐵站出入口在設計時，需要采用耐久性的建筑材料。比如，采用高耐污性外墻涂料，以適應季節氣候的變化，以及北方風沙較大耐污性差的特點。

　　針對地鐵出入口建筑功能要求的特殊性，還應把一些功能需求直接結合到建筑的設計當中，比如設置雙層柵欄門，一層密封不透氣，一層密封透氣，以滿足不同情況下的運營需求等。

　　滿足功能性也要考慮藝術性“沈陽地鐵出入口建筑形式應該簡潔、明快，突出標識性，體現現代交通建筑的特點，也應充分融入沈陽的地域特色，與周邊建筑造型、風格相呼應。”上海隧道工程軌道交通設計研究院院長申偉強表示，沈陽地鐵口大多在城市主干道兩側的顯著位置，既要滿足易識別的功能性，也要考慮藝術性、欣賞性。

　　沈陽地鐵一號線的沈陽站、中街站，地鐵二號線的奧體中心站等車站，因周邊環境的特殊，將單獨設計其出入口形式。對此，申偉強很贊同，“沈陽的地鐵出入口絕不能千篇一律�！彼�認為，出入口設計與城市獨特的文化氛圍相關聯，沈陽地鐵出入口應充分考慮自身特色。但他又提出，地鐵建筑要盡量與周邊建筑風格協調，不能太突兀，例如，不能放在中街很好看，放在沈陽站又格格不入，因此較為中性的設計或許更合適。

　　“地鐵出入口的設計除了外觀，還要考慮便于施工、維修和維護�！鄙陚�強說，地鐵應采取防火、防潮、防腐、防盜、耐久、易清潔且具有較高強度的安全環保材料。在可能條件下，還要考慮吸聲效果。地面也應滿足防滑、耐磨的要求。

　　在沈陽地鐵方案中，不少設計配置了單車棚、報亭、早餐亭等。申偉強說，為完善地鐵服務功能，集約利用地鐵永久用地，如果條件允許，配置便民設施將更加人性化。