滄州市超高分子量聚乙烯管的發展前景
這些年國家863方案推行了超高分子量聚乙烯鋼塑復合管材在運送高磨損礦漿中的運用。魯南礦業公司選礦廠年處置量90萬噸，礦石性質雜亂，為進步精礦檔次，三段閉路磨礦、三段平面、高頻振蕩細篩分級、八道磁、重聯合選別、結尾精礦-200目90%以上，工藝流程雜亂，管道用量大，磨損嚴峻。特別是礦石中含有高嶺土等礦泥易粘附阻塞管道。為確保正常出產削減因管道形成的開泊車時刻，該公司工程技能人員一向進行著不間斷的探究與測驗，對地上管道進行翻管轉向，延伸運用壽數。特別是通廊內環境濕潤，鋼管腐蝕嚴峻，選用通常高密度塑管替代鋼管處置了耐腐蝕，但管道又不耐磨，運用作用一向不行抱負。自1999年末選用超高分子量聚乙烯（UHMW--PE）管道，處置了出產傍邊磨損、腐蝕、堵礦等疑問。超高分子量聚乙烯（UAMW—PE）管質輕、柔性好。在作業環境狹隘，不便于運用吊車等其它起重設備的作業場所便于人工操作；在產值大、使命緊、泊車檢修時刻短、管道替換量大的狀況下運用，大大縮短了工期，削減了人力物力，進步了作業效率。2001年下半年魯南礦業公司選礦廠高揚程雙線尾礦運送工程，裝置運轉近兩年來，作用杰出。工程雙線全長為1950m×2，運轉壓力為1.6MPa。選用的是螺旋焊管和薄壁超高分子量聚乙烯管道鋼塑復合管，內層為256×8mmUHMW--PE管，使用了此管的耐磨性、沖突阻力系數小、不粘附性好、耐沖擊、自潤滑、耐環境應力、開裂性好、抗內壓強度高級特色。外層選用了直徑273×6mm的鋼卷板管作為耐壓層，可將整條管線的耐壓等級進步到高壓力運送。更習慣于長距離戶外運送，避免外力損壞作用，拓寬了運用范疇。全線選用了法蘭銜接辦法，法蘭的焊接、管道復合悉數選用了工廠化出產，使管線裝置又快又規范。2002年3月8日雙線一次性試車成功。超高分子量聚乙烯（UHMW—PE）管，在魯南礦業公司選礦廠水管道、漿體管道，采礦場的壓風管道、排水管道已遍及運用的有直徑325×15mm、273×12mm、219×10mm、159×10mm、110×10mm，無縫鋼管、鑄鐵管等正在逐漸篩選。
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