9月5日，海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：2012年8月29日-9月4日5500大卡動力煤綜合平均價格報收為628元/噸，較前一期（2012年8月22日-8月28日）再漲1元/噸。

這是該指數連續兩周出現上漲，此前，該指數曾連跌十三周。從漲幅來看，連續兩周環渤海動力煤價格單周漲幅都只有1元，漲勢微弱。專家認為，目前國內需求不振，下游用戶庫存高企，預計短期煤價仍難見大幅反彈。

中宇資訊分析師關大利表示，近期產煤地市場變化不大，但是各地政府對中小煤企檢查力度加大，部分地區還有停產要求，因此近期產煤地產能可能將進一步下降，這有利于煤炭價格穩定回升。但值得注意的是，目前國內煤炭銷售情況仍未有起色。由于下游電廠庫存高位，需求難有進一步擴大，因此短期市場情況不會出現明顯變化，價格窄幅盤整預期較強。

從各港口煤價價格表現情況來看，價格上漲的港口規格品由前一報告周期的5個增加到了13個，價格上漲的港口規格品個數所占比重有所提高。其中，起著國內煤炭行情風向標意義的秦皇島港煤價普遍上漲。其中，秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為445-455元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為535-545元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為625-635元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為670-680元/噸。其中除發熱量5800大卡動力煤價較上周保持不變外，其余煤種價格較上周均上漲5元/噸。

煤炭行業專家李學剛分析認為，當前影響環渤海地區動力煤供求的有利因素和不利因素勢均力敵，主要電力企業依舊偏高的煤炭庫存，正在展開并呈現擴大之勢的火電機組檢修，大秦線秋季檢修推遲及其檢修對運力影響預期的下降，均對該地區市場動力煤反彈形成制約。

當前國內煤炭市場走勢分化明顯，電煤市場出現了企穩跡象，均寄希望于9月份大秦線檢修，以及隨著冬儲到來，秋季用煤旺季提振當前低迷的電煤市場。但整體經濟增速放緩，下降的PMI數據以及經濟增速的不確定性，繼續影響著煤炭需求預期的變動。

8月底，以神華、中煤、大同、兗煤為代表的14家國內大型煤企聯合發表倡議，提倡“堅持按市場需求、科學組織生產”，提出要加強煤炭市場監測和預警，按市場需求組織生產，合理控制煤炭生產總量，努力維護煤炭市場穩定。

對于大型煤企聯手救市的行為，卓創資訊煤炭行業分析師劉冬娜表示，上半年國內煤價跌勢迅猛，跌幅遠超過煤炭企業的預期，不少企業被打得措手不及。下半年，煤炭企業開始有針對性地調節生產，有助于穩定市場秩序，幫助行情恢復理性。但目前國內煤價已經處于谷底，在經濟前景不明朗，需求不振的背景下，煤價難有大幅反彈。