在國內外不利因素作用下，山東家具出口自去年初以來的持續增長正疲態漸顯。來自青島青島旅游(www.quqingdao.com)(www.quqingdao.com)海關的統計數字顯示，今年前7個月山東口岸出口家具雖然出現同比14.4%的增速，但7月份當月出口值環比卻下降5.6%，相比今年1月份的歷史最高值更是下降了17.6%。

從國際市場來看，由于貿易壁壘頻發，家具出口門檻漸高。繼去年美國《雷斯法案》覆蓋范圍擴大至所有木制家具產品之后，美國參議院最近通過了《復合木制品甲醛標準法案》并于今年7月1日起正式實施，再次降低了在全美銷售和批發的木制品的甲醛釋放限量，給我國家具出口帶來重大挑戰。

此外，歐盟已經通過的《原產國標簽法》也將于明年3月3日正式生效。我國出口歐盟的家具數量占我國全球家具出口量的1/3以上，這一規定的出臺將使30%左右的家具出口企業難以進入歐盟市場。

同時，自今年6月15日起，集裝箱海運業龍頭馬士基開始征收亞歐航線旺季附加費，每TEU(標準箱)達350美元。運輸成本的上升不僅將最終轉移至國內家具企業，而且可能迫使買方因海運費用因素而選擇東歐、中東等市場，從而使國內企業流失訂單。

從國內企業情況看，形勢也不容樂觀。目前，我國出口的家具產品多數以貼牌方式為主，缺乏自主的質量標準體系、原創性的產品設計和富有競爭力的自主品牌以及獨立的營銷網絡，導致國內家具企業面臨嚴重的同質化競爭，因而在市場競爭中處于劣勢地位。

鑒于此，我省家具企業應當實施多元化市場戰略，積極拓展東盟、南美、非洲等新興市場，有計劃地推進國內市場的開發，逐漸減少對歐美市場的高度依賴。

同時，應當努力提高自有品牌產品的質量，研發高附加值產品，增加產品的科技含量，防止對價格優勢的過度依賴，提升家具出口的核心競爭力。