分子量聚乙烯隧道逃生管道應用與意義

 

洛陽正舉新材料科技有限公司生產的分子量聚乙烯公路隧道救生管道重量輕，韌性好、抗沖擊性能高，是隧道施工保障的不二選擇。

 

洛陽正舉新材料科技有限公司將于用戶密切合作，提供的咨詢，并詳盡的資料供設計查詢。于打造國內的分子量聚乙烯公路隧道救生管道，公司技術部門有服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備技術人員，為用戶提供施工技術服務。誠信服務市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務，讓服務不針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創新型塑料管道行業發展做出貢獻。

 

據2004年～2007年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質條件的多樣性和復雜性，公路隧道施工事故發生率比其他巖土工程高且嚴重。

 

在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危險性嚴重威脅著工程anquan，甚給與人民的生命財產造成重大損失 。 

 

因此，對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高公路隧道建設的anquan性具有重要的現實意義。 然而，現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。通過對隧道逃生分子量聚乙烯管道進行抗沖擊試 驗和耐壓試驗，論證了分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應急救援通道的可行性。 同時，還從人體工程學的角度，對新型應急救援通道的結構尺寸進行了優化。

 

分子量聚乙烯隧道逃生管道應用

 

1.分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，要確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

 

2.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

 

3.分子量聚乙烯隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密kekao，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。 

 

4.分子量聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的承插分子量聚乙烯管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工 作面布置距離開挖面20m以內的適當位置，分子量聚乙烯隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸 各種物品，承插分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將分子量聚乙烯管道沖脫。 

 

5.分子量聚乙烯隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 

 

6.分子量聚乙烯隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝30°鋼制過渡彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 

 

7.設置的分子量聚乙烯隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

 

8.分子量聚乙烯隧道逃生管道布設長度為100m。