特高壓輸電線路建設。發展特高壓已經成為我國“十二五”電網發展的重中之重，為此我國將建設具有遠距離、大容量、低損耗輸電能力的特高壓輸電系統。建設特高壓電網采用聲測管現貨塔，將比采用角鋼塔節省20%左右的鋼材用量。我國國內的商用1000千伏特高壓交流電網“淮南-上海”工程采用雙回路設計，該塔高93.6米，塔重132噸，總長656公里，聲測管現貨塔主要采用高頻直縫焊管和雙面埋弧直縫焊管，采購量約為20萬噸。

　　日本、韓國等國在特高壓和超高壓線路建設中大量采用聲測管現貨塔。美國《輸電鐵塔設計導則》中共推薦了10種材料標準供設計者選用，其高強鋼材的屈服強度達到448MPa。俄羅斯的《鋼結構設計規范》中所列鋼材的強度等級已達到578MPa。因為，特高壓輸電塔在載荷上遠大于現有的輸電塔，對輸電塔的結構設計、鋼材強度提出了更高要求。為了使輸電塔的建造更加經濟、合理，鋼材強度就必須大幅提高，需要使用Q390、Q420、Q460等高強度鋼材。我國《鋼結構設計規范》（GB50017-2003）已正式將Q390、Q420列入可選材料范圍，《低合金高強度結構鋼》GB／T1591-94中列入了Q460鋼材，這些新品種的強度與國際水平基本接近。

　　風力發電機塔筒。相關資料稱，到2020年，我國風電建設規模有望超過1億千瓦。風電塔筒用于支撐整個風力發電機組，是風力發電機組的主要承重鋼體，承受載荷包括風載荷、機組自重和由機組重心偏移引起的偏心力矩等。風力發電機塔筒是將鐵板卷起來焊接成的，然后加上鍛造法蘭將各節塔筒連接成風力發電機塔架。塔筒建設中對材料的焊接質量要求極為嚴格，所有焊縫要求最低為Ⅱ級，且大多為100%超聲波或射線探傷，生產塔架單位要求具備生產鍋爐壓力容器的能力和資質。FL1500風電塔筒是我國目前直徑最大的風電塔筒，也是當今世界風力發電機組采用的主流塔筒。塔筒單套重量為116噸，基礎環為8.89噸。塔筒設計為漸變形，最大直徑為4米，最小直徑為2.696米。塔筒形式為截頭圓錐體，塔高64.7米。