聲測管現貨讓建筑更綠色

聲測管現貨近年來，隨著綠色建筑理念逐漸深入人心，我國鋼筋混凝土結構使用的規模和比例在逐漸縮小，鋼結構住宅日益受到推廣，用量逐年增長。同時，政府也出臺了相應的政策進行大力支持，聲測管現貨并將其列為化解鋼鐵產能嚴重過剩矛盾的措施之一，鋼結構使用規模的擴大已經成為趨勢。

　　我國鋼結構在能源、交通、住宅和城鄉建設中的發展空間還很大。未來我國房屋建筑中的鋼結構用量占比至少可以達到20%。按照高層鋼結構住宅用鋼量為50千克/平方米~80千克/平方米計算，每年僅房屋建筑鋼結構用鋼量就可達到1億噸。而且，目前我國鋼橋的使用比例仍然很低。如果今后得到重視和政策支持，鋼結構橋梁用鋼量可以從當前的200萬噸/年~300萬噸/年增加到1000萬噸/年左右。

　聲測管現貨結構是一種新型節能環保的建筑體系，是一種重量輕、強度高、抗震性能好，節能環保、能循環使用的承重聲測管現貨結構，其應用范圍幾乎涉及所有鋼結構領域，包括房屋建筑、橋梁、堤壩、海洋平臺結構和塔桅等。近10年來，我國聲測管現貨結構的用量也隨著鋼結構用量的增加而增加。（具體見表1、表2）

　　我國先后建成了一些大型的聲測管現貨結構建筑，如長春體育館、廣州新白云國際航站樓、上海世博館、首都機場新航站樓等。其中，長春體育館是大截面方距型聲測管現貨大跨度的聲測管現貨網殼工程；廣州新白云國際航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，其指廊和高架連廊采用了方管結構。在國外，聲測管現貨結構也廣泛用于各種建筑中。例如，德國斯圖加特機場候機大廳采用聲測管現貨構件鑄鋼節點的樹形支承結構；英國倫敦布什來恩宮外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內注入水用于防火，彌補了鋼結構建筑耐火性差的弱點。

　　目前，聲測管現貨結構應用的領域不斷擴大，已開始向能源領域電站鍋爐、機械制造領域方向發展。相關業內數據顯示，2013年我國鋼結構行業用鋼量預計為4200萬噸~4600萬噸。而按照行業內聲測管現貨結構用量占10%來計算聲測管現貨結構2013年的用量預計為420萬噸~460萬噸，較2012年的380萬噸，增加明顯。隨著未來我國鋼結構用鋼量的增加，聲測管現貨結構用量今后的增長潛力巨大。當前聲測管現貨結構在建筑業方面的應用領域主要有以下幾個。

　　大跨度空間聲測管現貨結構建筑。在這一應用領域，主要有體育展場館、火車站臺的建設。上海世博會中國館建筑鋼結構總重為22000噸，主要聲測管現貨結構總重為4000噸，規格為Q345B；雙面埋弧直縫焊管用量為2800噸，規格為ф750mm×35mm；厚壁無縫聲測管現貨用量為1200噸，規格為ф450mm×42mm、ф406mm×35mm、ф299mm×25mm、ф245mm×20mm。另外，我國火車站臺建設（規劃）中的高速鐵路網，已經進入快速發展時期。截至2013年底，我國鐵路營運里程突破10萬公里，其中高速鐵路已破1萬公里，在建規模為1.2萬公里。為此，全國大約近200個火車站臺要重新建造，估計需求聲測管現貨為300萬噸。