2012年，受困于經濟增速下行、基建投資增速低迷、房地產調控持續、制造業去庫存等因素的影響，中國鋼鐵市場低位運行，鋼鐵企業生產經營情況惡化，尤其是前三季度，鋼鐵價格呈現單邊下行走勢，行業出現普遍性虧損。

據相關統計資料顯示，2012年鋼鐵市場延續2011年8月以來的下行趨勢.，7月下旬至9月初創下年內新低，個別品種創下2008年以來的新低.。“市場的大幅度調整，也直接引發了行業各要素的重組以及生態環境的變化。”在2012年中國鋼鐵產業網年會上，唐宋鋼鐵經濟研究院研究中心主任馬強在報告中表示。明年鋼市有望好轉

會上發布的《2012~2013年中國鋼鐵行業監測預警報告》顯示，2012年，鋼鐵市場在7月下旬至9月初創下年內新低后，在9月份，市場價格出現觸底回升;庫存方面，鋼材社會庫存和鐵礦石港口庫存明顯下降，鋼鐵企業庫存周期明顯縮短。

此外，鋼鐵企業出現明顯的結構性分化，重點統計鋼鐵企業粗鋼產量負增長，非重點企業增長迅速，鋼鐵企業贏利惡化，重點統計企業虧損狀況尤為嚴重。

報告認為，2013年，預期航行業生產經營狀況將逐步好轉。但是，改善程度不會太高，而產能調整則需要更長的時間。

總體來看，2013年，鋼鐵行業的基本趨勢是大周期下的小V型走勢，大周期放緩，小周期向好。

大周期放緩，即鋼鐵行業增長空間有限，將從兩位數的復合增長率轉變為個位數的增長率。

小V型走勢，即隨著基建復蘇、房地產企穩、制造業庫存重建周期的啟動，兩次季節性需求旺季有望進一步拉動需求，價格周期向好。企業轉型迫在眉睫

鋼鐵行業在“黃金十年”終結之后進入了成熟期。但轉型升級、調整過剩產能、提高競爭力，仍需要相當長的時間，“20世紀90年代的調整期,可以作為一定的參照.。”馬強認為。

報告分析稱：“產能調整應依據市場原則，避免扭曲。”未來鋼鐵行業將有兩個升級方向：第一，從規模轉向品種和質量，避免同質化競爭;第二，從被動的節能減排轉向主動的能源和資源流管理。