受此次地震和海嘯影響，日本多家鋼廠受創。根據最新拿到的日本東北部地區鋼鐵受損情況統計，截至12日中午，日本最大鋼鐵企業新日鐵位于日本北部的釜石鋼廠已經停產。住友金屬工業位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震后熄火停產。日本鋼鐵工程控股公司（JFE）已澄清此前其位于千葉的鋼鐵廠發生火災的媒體報道不實，但確認該工廠高爐已暫停運行。
而新日鐵昨日的最新消息顯示，其釜石鋼廠的部分設施被水淹沒，工廠附近的港口被破壞，設備的修復工作沒有按預期完成。但是該公司位于東京的君津鋼廠在余震過后已經恢復生產。
汪建華認為，地震直接影響了日本三大鋼廠的2600萬噸左右的粗鋼產能，影響最大的鋼材品種為薄板和中厚板，主要用于汽車和造船業，其次影響的品種為線材，主要用于汽車和建筑業，不銹鋼、型材和鋼管產能也受到一定影響。
汪建華稱，短期內日本部分鋼材品種的出口將會受到影響。日本鋼鐵聯盟的數據顯示，2009年到2010年，受災區域鋼材的訂貨量占日本鋼材訂貨總量的30%左右。他預計未來半年日本薄板和中厚板的出口量將明顯下降，亞洲地區這兩個品種的供需平衡將被打破，市場價格有望因此走高。
2010年日本出口鋼鐵4340萬噸，約占其產量45%，為全球第一大鋼鐵出口國，其主要出口地為韓國、中國和亞洲其他地區。
與此同時，日本的災后重建有望帶動亞洲國家的建筑鋼材出口。據汪建華分析，地震在短期內會造成日本國內鋼材需求的減少，但在未來1~2周后，隨著災后重建工作的逐步展開，將導致日本國內建材需求量激增。根據歷史數據，日本從中國進口建材的數量基本占其進口總量的40%~50%。
此外，日本鋼鐵企業的受創將在短期內降低全球鐵礦石海運市場需求。全球三大鐵礦石指數之一的環球鋼訊（SBB）TSI指數中國區經理韓遜說，由于前段時間礦石價格處于高位，目前市場正進入回落階段，而日本地震將加重全球礦石市場的悲觀情緒，加速價格下跌。
3月11日，青島青島旅游(www.quqingdao.com)(www.quqingdao.com)港62%品味鐵礦石指數價格下挫超過2%，跌至168美元/噸。而鐵礦石掉期市場主力合約則下滑4%，6月份主力合約價格僅為140美元/噸左右。
此前不久，日本鋼鐵企業剛與國際鐵礦石巨頭達成較大漲幅的鐵礦石供貨協議，4月起日本進口鐵礦石價格將較2011年第一季度上漲約25%，創歷史新高。
