為適應東北地區對木材的需求，完成進口木材在大連地區的銷售以及加工貿易，國集公司早在成立初期便開始承做一些初級的物流服務。受經濟危機影響，東北經濟下滑，木材生意大受影響，國集公司及時調整戰略，從物流模式上為客戶節省成本，完善了自身的多樣化操作，開創了"木材保稅物流一日游"的方式，改變了以往傳統的物流模式，極大地增強了公司的服務能力。
據了解，以往木材到達大連后需辦理商檢海關申報、提箱到場、拆箱、提貨等一系列業務。在此流程中，商檢需對木材進行品質、等級檢驗，海關需對價格重新定位，此類審單時間最長可達到20余天，而通常情況下集裝箱的免費使用期限只有7-10天，由此會給客戶帶來大量的滯箱費用，同時也影響了整個物流周期。
為最大限度滿足客戶需求，國集公司開創了"保稅物流一日游"的方式，在清關的同時，同步進行物流園場地拆箱返空，將板材在物流園場地堆存，即使發生驗貨、議價，也不會使客人產生額外的費用。這樣，在作業環節中國集可以針對不同客戶的不同需求來選擇不同的模式進行作業，深受貨主好評，同時也為公司市場份額的提升創造了條件。
2010年，大連港集團大港集箱成立了木材銷售小組，以組為單位為客戶提供更專業、貼心的服務。8月初，國集利用我港在穆棱地區建設內陸場站的契機走訪了穆棱，9月便與其中的一家木材出口企業達成合作，取得了市場開發實質性突破。此外，國集還與哈爾濱、沈陽等分支機構緊密合作，廣攬貨源。
從業務聯絡到實際操作，從正規化服務到細致入微的溝通，隨著服務水平日漸提高，國集公司的市場競爭能力和業務量也得到了有效提升。目前，國集已與大連地區的愛多利商貿、盛美木業、居美木業，以及上海聯美、上海建發等公司合作，不僅帶動了大港集箱箱量的穩步增長，同時也為公司進軍東北市場奠定了基礎。
據了解，以往木材到達大連后需辦理商檢海關申報、提箱到場、拆箱、提貨等一系列業務。在此流程中，商檢需對木材進行品質、等級檢驗，海關需對價格重新定位，此類審單時間最長可達到20余天，而通常情況下集裝箱的免費使用期限只有7-10天，由此會給客戶帶來大量的滯箱費用，同時也影響了整個物流周期。
為最大限度滿足客戶需求，國集公司開創了"保稅物流一日游"的方式，在清關的同時，同步進行物流園場地拆箱返空，將板材在物流園場地堆存，即使發生驗貨、議價，也不會使客人產生額外的費用。這樣，在作業環節中國集可以針對不同客戶的不同需求來選擇不同的模式進行作業，深受貨主好評，同時也為公司市場份額的提升創造了條件。
2010年，大連港集團大港集箱成立了木材銷售小組，以組為單位為客戶提供更專業、貼心的服務。8月初，國集利用我港在穆棱地區建設內陸場站的契機走訪了穆棱，9月便與其中的一家木材出口企業達成合作，取得了市場開發實質性突破。此外，國集還與哈爾濱、沈陽等分支機構緊密合作，廣攬貨源。
從業務聯絡到實際操作，從正規化服務到細致入微的溝通，隨著服務水平日漸提高，國集公司的市場競爭能力和業務量也得到了有效提升。目前，國集已與大連地區的愛多利商貿、盛美木業、居美木業，以及上海聯美、上海建發等公司合作，不僅帶動了大港集箱箱量的穩步增長，同時也為公司進軍東北市場奠定了基礎。
