“我們的腳下是人類共有的地球，我們的頭頂是人類共有的天空，把什么流入大地，把什么排向天空？”5月4日，世博首場低碳論壇，中國第一首低碳之歌《心爾之歌》首次在世博會聯合國館唱響。
低碳夢想照亮上海世博會。世博鋼結構建筑 讓我們看見低碳生活的現實模樣。
一個園就是一座“低碳城”
“這抽紙怎么是黃色的？”在世博園新聞中心的洗手間，記者詢問一位志愿者。得到的回答是，“這是低碳環保 紙，普通植物纖維做的�！庇眠@小小環保紙，世博會將節省7000立方米木材，6萬棵樹因此免遭砍伐。
如果遇上雨天，世博園“陽光谷”又成了天然的雨水收集器。雨水將順著玻璃幕墻，流入地下二層的積水溝，再匯入7000立方米的蓄水池，既滿足特大暴雨時蓄洪要求，而過濾和處理后的水，又能灌溉花園、沖洗廁所。
渴了，在自助飲水機前暢飲，不用紙杯；累了，登上世博專線大巴到下一站??都是“零排放”的新能源汽車；熱了，不用找空調房，步道兩邊，很多遮陽傘上有24個噴霧口，噴出水霧，15分鐘內讓周邊3米降溫6℃……
“低碳”元素在偌大的世博園內俯仰皆是，整個世博園區就是一座“低碳城”。
鳥瞰世博園“萬國建筑”，很多場館披上“低碳外衣”。比如，加拿大館鋼結構外墻表面貼著紅杉木板�！坝心绢^在外面，擋住太陽，夏天咱們館根本不用開空調�！奔幽么箴^傳媒顧問Marc說。紅杉木細胞孔狀結構中充滿空氣，隔熱效果遠超過磚頭、水泥和鋼材。木板之間留著縫隙，陽光循此投進館內，燈開少了也省電；西班牙館鋼結構 外面蓋著藤條編的“佛朗明哥草裙”，8524塊取自中國的藤條，纏繞出熱情奔放的西班牙風情，卻給7000平方米的場館送來陣陣清涼；置身越南館，即便前兩天氣溫高達30攝氏度，同樣涼爽，因為竹子編的外墻，擋住炎炎陽光。
“上海世博會從籌備到舉辦期間，全程貫徹了低碳理念！”昨日，上海市環保局局長張全透露，世博園選址之初，就結合了黃浦江兩岸的舊城改造，關停搬遷272家污染企業，保留利用了1/6的老廠房、老建筑；建設時，園內的景觀照明普遍采用節能環保的LED光源，廣泛采用節能、節水、雨水回用技術；運行期間，在園區內投放1000多輛清潔能源汽車以實現“零排放”；世博園建筑屋頂和玻璃幕墻 上，安裝太陽能電池裝機容量逾4.68兆瓦，每年能減排二氧化碳4000噸。
一個館就是一個“低碳窗口”
用電不用交電費，電力公司反而會給你付錢，你相信么？這不是白日做夢，位于世博園8號門后灘廣場的“天下一家”展館，宣告這一夢想即將走進現實生活，日期就在2015年。
“天下一家”館介紹了一位生活在上海的邁克爾先生，他家門外有三臺風車為自己家和所在的社區發電。邁克爾車庫里停著一輛叫RufGreenster的電動車，它是第一款由雙向鋰電池驅動的電動車，擁有極高的電力貯備和多次充放電能力，還能將多余的電力輸送給公共電網。由于自家能供電，邁克爾每月可收到電力公司付給他的“電費”。館內技術提供方、西門子中國副總裁徐建國說，幾年后，這種技術就可能走進尋常百姓家。
一座世博園，就是展現當今世界前沿低碳技術和發展理念的“大秀臺”。
“城市就像有生命的機體，各部分之間緊密相連�！奔幽么箴^內標著城市規劃大師簡?雅各布斯的名言。的確，徜徉加拿大館，從播放的生活影像到騎車互動的游戲，記者深深感受到，這個寧靜的國度所追求的城市可持續發展�！拔以瓉碜≡诮紖^，現在搬回市中心，每天騎車上班。少開車了，排放自然少了。很多加拿大年輕人都這樣，為了低碳生活，寧愿舍棄郊區的大房子�！盡arc說。
低碳生活源于科技創新�！耙嘈∫嗝馈钡谋R森堡館內部沒有空調，但在室外30多攝氏度的高溫下，這個“鐵罐子”里卻異常涼爽。盧森堡館設計師瓦倫蒂尼說，館內木材都是從盧森堡運來的冷杉木，這種木料能夠保持館內恒溫，而雙層地板隔層中流動的空氣，又可以隔熱。這種“不開空調的夏天”生活，在盧森堡已不稀奇。
在比利時館，來自格林布里奇的零排放社區，讓眾多世博客大開眼界。屋頂架風車，空地裝太陽能發電板，邊上還有儲電間??白天的光電存到晚上用，晚上的風電存到明天用。展館工作人員說，這個社區100多戶居民完全依靠綠色電，零排放生活不再是傳說。
可以吃掉的餐具、冰做的酒杯、會發光的窗戶……這不是科幻電影里的場景，而是真實存在的現實。在浦西園區的城市最佳實踐區，記者看到了著名的倫敦案例館，又名“零碳館”。館里所需的電力、水、食物完全自給自足，不依賴于電網的“零碳生活”成為現實。
一場盛會就是一次低碳經濟發展契機
廣受追捧的電子游戲“植物大戰僵尸”中，各種植物都變成了能征慣戰的人類朋友。在上海世博園英國館，8種植物的“未來故事”描繪出更神奇的低碳魅力：會吸收噪音的蘑菇，會自我降解產生石油的章魚草，遇到病毒會變換顏色的植物……
“這些奇妙的植物看似不起眼，卻蘊含著生物多樣性的無限潛能！哪怕一顆小小的種子，也在全球自然資源的保護上起到領先作用�！庇v上�？傤I事館副總領事雅克?布克相信，植物能夠解決人類面臨的能源問題。
“低碳”世博，給眾多企業帶來難得商機。無錫尚德承建世博會中國館、主題館3.12兆瓦太陽能光伏發電系統；遠大空調在世博園建起了19個能量站，用天然氣發電，為世博園各場館集中制冷，替代傳統的電力空調。
不過，在世博園中，低碳理念的“星星之火”要成燎原的“低碳經濟”，并非易事。在瑞士館，“低碳經濟”就撞上“低碳不經濟”，而被迫放棄部分創意。
上海世博館
“（展館）最外部的幕帷主要由大豆纖維制成，能發電，能天然降解�！边@是上海世博會官網對瑞士館的介紹。但當記者來到瑞士館，零距離接觸瑞士館，卻發現這帷幕是鋼絲繩做的。瑞士館的設計師搖著頭，遺憾地告訴記者：“最初的設計確實是大豆纖維做帷幕，但后來發現那太貴了。為了省錢，最后還是選擇鋼絲繩。”
5月4日，瑞典館“未來生活島”，一間概念廚房引來一撥撥家庭主婦：混合型水龍頭，通過幾個微型小孔降壓，節水30%！冰箱，裝上一顆“好心臟”??節能變頻壓縮機，比用過15年的舊冰箱節能70%！烤箱，用上鋁鋅合金內膽提高熱能反射，增加熱效率，節電40%！瑞典館工作人員黃華說，“這里每件廚房用品看似普通，卻傳遞了低碳家居生活的理想�！痹偃�，一只滾動軸承，比常規軸承節能30%�！皳u這軸承，好，做功8；再搖老軸承，停，做功5！”黃華說，“滾動軸承設計創新，摩擦力大大減少，搖起來省力。如果世上所有機器都換這軸承，那能節省多少能源！”而軸承公司老板更關注：那能賺多少錢！
在世博園，記者經�？吹焦ぷ魅藛T騎著一種很酷的自行車。遠大空調的陳超說，公司備了100輛這種自行車，作為園內代步工具。記者仔細一看，這種電動助力自行車的生產廠家是淮安丹亞車業。
“充滿電能跑100公里，沒電就當普通自行車騎。”丹亞車業老總王緒平說，這種低碳概念車通過國際首創的線性扭矩傳感技術，提供1:1的助力，只要花騎普通自行車一半的力氣，就能騎得飛快，是中國第一輛真正的助力自行車。只有突破技術和便利的瓶頸，“汽車的時代結束，自行車的時代來臨”，才能一天天從口號變為現實。
