主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數據采集與數據處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火信號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。 
安全氣囊氣體發生器上蓋上設有短路環，短路環與點火器相連接，上蓋與點火器連接為一體結構，上蓋內部安裝有注塑體，注塑體與傳火管連接，傳火管上設有出氣孔，出氣孔處安裝有第二密封條，傳火管和過濾器的內部安裝有藥劑，藥劑與第二固定環間設置有第一填充物和第二填充物，過濾器上連接有第一固定環，所述下殼設有出氣孔，出氣孔處安裝有第一密封條。采用低碳鋼材質制作殼體，成本低廉；選用空芯的產氣藥劑生產安全性高，產氣量大，藥劑燃燒效率高；殘渣少，結構簡單，提升了產品的性能和品質。 
當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由主安全氣囊氣體發生器傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作并向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。氣體發生器接到信號后引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。 
負氣囊氣體發生器的自動監測系統，包括壓力傳感器、斷電監測傳感器、中央處理器、本地警報設備、內置SIM卡的4G模塊、以太網通訊模塊、手機、遠程服務器和遠程警報設備；壓力傳感器和斷電監測傳感器分別與氣體發生器連接；中央處理器分別與壓力傳感器、斷電監測傳感器、4G模塊及以太網通訊模塊電連接。提供的氣體發生器的自動監測系統能夠通過手機使得管理人員第一時間獲知壓力過大和異常斷電情況，進而能夠快速的進行故障排除，同時遠程服務器會將接收到的異常斷電情況進行記錄，以備后續數據分析使用，同時進行遠程和本地警報。 
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